特斯拉成为有史以来第一家市值破万亿美元的汽车公司，也是美股中第五家，全球第六家市值破万亿美元的公司。特斯拉从2010年上市以来，仅花费了11年就达成了此成就，而苹果用了37年，微软用了33年，亚马逊21年，比特斯拉快的只有Facebook，但是后者市值目前已经跌下万亿美元。跟着特斯拉市值增长的是马斯克的身价，一夜暴增250亿美元（约合1595.22亿元人民币），总身价也突破2500亿美元（约合1.5万亿元人民币），马斯克不经意间又巩固了一下其全球首富的地位。新首富马斯克对旧首富巴菲特所说，如果想在金钱上超过他，那就购入特斯拉股票。近年来，特斯拉一直引领着新能源汽车的发展浪潮，无论是自动驾驶、电池技术，还是充电设施建设与生产工厂建设，特斯拉都走在了行业前列，甚至走在了时代前列。凭借累计超过100万台的销量，特斯拉在过去十几年里凭借一己之力掀起了智能电动汽车大潮。特斯拉不断走高的股价和市值，则正是资本市场对其发展成果和前景的认可。更重要的是，特斯拉的市值冲破万亿美元，规模超过其他车企总和，既意味着汽车市场的主角从丰田、大众们变成了特斯拉们，也意味着智能电动汽车将真正取代燃油车型。对特斯拉和硅谷钢铁侠马斯克来说，一万亿美元也绝不是终点。按照马斯克的规划，到2030年特斯拉要达到销量2000万辆的目标，再加上自动驾驶技术，未来街上将行驶着成千上万的无人驾驶汽车，也将彻底重塑现有的交通体系。据国外机构估计，届时特斯拉的市值将达到数万亿美元，甚至10万亿美元。
Model 3销量全球称霸 Model Y破哈弗H6神话
就在上周，特斯拉公布了2021年第三季度财报，本季度内特斯拉总收入达到137.57亿美元（约合879.56亿元人民币），GAAP净利润更是达到了16.18亿美元（约合103.44亿元人民币）。这是特斯拉有史以来净利润最高的一个季度，并且这还是在产品平均售价降低6%的基础上实现的，略显逆天。在国内市场，根据乘联会的数据显示，特斯拉9月份单月的销量超过5万辆，整个第三季度的销量超过7万辆，而截至今年9月份，特斯拉在国内销量已经超过20万台。值得一提的是，在9月份的国内SUV车型销量榜上，特斯拉Model Y的月销量超过哈弗H6近1万台，达到33033辆，成功登顶国内SUV车型月度销售冠军。
在今年9月份之前，哈佛H6已经连续蝉联99个月获得国内SUV车型月销榜的冠军，而这一前无古人后无来者的销量纪录竟然被车价贵其三倍的Model Y所终止，实属让众人大跌眼镜。
汽车的外观设计可以说是“萝卜青菜，各有所爱”，每一个消费者对车辆的美丑各有评判，但真正让特斯拉在全球成为爆款的则是各种让人眼花缭乱且具有前瞻性的技术。几乎每一辆特斯拉新车型发布后，上面搭载的一些技术或者配置都成为之后几年众厂商竞相模仿的对象。其中，最具代表性的例子就是特斯拉2012年发布的Model S上的那块17寸一体式中控大屏，可以说是引领了后来10年的汽车中控设计。
▲老款Model S内饰设计（上）和老款Model S内饰设计（下）
而在电池技术上，特斯拉也是一直引领整个电动汽车行业。在今年特斯拉柏林工厂开放日上，特斯拉首次向外展示了Model Y的白车身中搭载的4680电芯，并且采用CTC（Cell to Chasis）的形式直接平铺在了底盘中央。4680电芯的尺寸比特斯拉此前一直使用的2170电芯大了一倍，单体电芯的能量提升了5倍，输出功率提升6倍，搭载4680电芯的车辆的续航能力可以提升54%，每千瓦时电池价格下降56％，生产成本降低69％。
目前，除了上述的自动驾驶、电池、超级计算机外，特斯拉在储能、充电、AI等方面都拥有很高的技术水平和研发能力。这些前沿技术也将成为特斯拉从市值1万亿美元向2万亿美元乃至5万亿美元进军的资本和底气。
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市值万亿美元对于特斯拉来说已经算是过去时。现在，特斯拉开始朝着2万亿、3万亿、5万亿的目标进发。目前，全球市值超过2万亿美元的只有三家公司，分别是苹果、沙特阿美和微软，而苹果和微软均只用了700多天便达到了从1万亿美元到2万亿美元的跃升。随着特斯拉柏林工厂和得州工厂的逐渐投产，以及入门级车型也已经提上日程，特斯拉的市值超过2万亿美元或许只是时间问题。
